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北京绿骋 绿骋车牌识别系统 车牌识别系统怎么选择?

北京绿骋 绿骋车牌识别系统 车牌识别系统怎么选择?

车牌系统在白天有***的***度,到了傍晚就降到80%,夜间又降到70%,这种不稳定的系统,比起全天候平均拥有70%***度的车牌辨识系统更难于整合。

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    王先生
  • 地   址:
    北京 朝阳区
是否进口:否产地:北京加工定制:是
订货号:LV货号:LV-CPSB品牌:绿骋
型号:LC-CM008B是否跨境货源:否

      重视稳定度,随着产品算法与业者的技术提升,整合早就不是重要的话题,现阶段较需要注意的重点反而是“稳定度”。稳定度的定义是:在一个既定的车速范围内,不会让必须达到的***度,因外在环境影响而产生过大的误差。例如一个车牌系统在白天有***的***度,到了傍晚就降到80%,夜间又降到70%,这种不稳定的系统,比起全天候平均拥有70%***度的车牌辨识系统更难于整合。因为使用者会认为,既然白天的辨识率有90%,那全天候的正确率都要达到90%才合理,这样的规格还不包括奇怪的环境干扰(暴雨袭击、冰雹、浓雾区段等),与环境限制(高度限制、风大摇晃限制、不容易遭受人为破坏等)。确实实测,几乎每家都宣称拥有高辨识率,但为了避免事后因为双方对产品认知有差异,而将运作不良的责任互相推托,用户在采购车牌辨识系统时,不妨要求实地测试,而且测试时好超过两个礼拜,比较能判断辨识结果是否“言过其实”。因为多变的环境,两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形,大约掌握了八成,如果只是测一天、甚至几个小时,是无法了解的。另外,车牌辨识既然是“系统”,当中软硬件架构的好坏,会影响“呈现的结果”。至于什么样的软件跟硬件,适合什么样的环境,这就必须因环境而异,因为不同的应用环境,对于辨识率的要求未必相同,而这就必须靠经验累积。尽管市场上有林林总总的车牌辨识系统,用对产品与架构,可以省去很多的冤枉钱跟时间,但更重要的是,工程商与系统整合商需要多方配合及了解,而不是一味的只看重某厂牌比较好、比较便宜,凡事货比三家不吃亏。此外,车牌辨识系统能否发挥很大效用,除了软件技术之外,与摄影机及现场施工能力,也有很大的关系。使用者可要求厂商至现场勘查后,提出建置规划方案,先评估应该架设的地点、摄影机架设角度、是否需要架设辅助光源等,再提出报价,藉由这些动作,除了得以事先评估业者的能力,用户本身也可以达到产品学习及教育训练,日后管理时,会更清楚知道该产品的使用限制及相关应对措施。如果您还想了解更多相关信息,可以咨询北京腾辉旭日科技发展有限公司,咨询电话:1/8/9/0/1/1/1/6/8/8/7,公司网址:WWW.THXR88.COM,谢谢!


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